สายการผลิตแผง Alc, เครื่องจักรบล็อก aac, การรับรองและประเมินเทคโนโลยีอุปกรณ์ aac
สายการผลิตแผงคอนกรีตมวลเบาของเรามาพร้อมกับสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาได้รับใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO9001 และใบรับรอง CE
สายการผลิตแผง Alc, เครื่องจักรบล็อก aac, อุปกรณ์ aac การประยุกต์ใช้แผงคอนกรีตมวลเบา
แผงคอนกรีตมวลเบา ALC สามารถแบ่งออกเป็นแผ่นกั้นห้อง แผ่นผนังภายนอก แผงหลังคา แผงกันไฟ ฯลฯ แผงเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับอาคารคอนกรีตหรือเหล็ก
เสียบและถอดปลั๊กประสาน
หลักการทำงาน:
การเสียบและถอดปลั๊กอุปกรณ์ประสานใช้เครื่องยกเพื่อขับเคลื่อนลวดสลิง และลูกรอกนำทางสามารถเลื่อนได้ในเหล็กรูปตัว Cเสถียรภาพนั้นดีโดยไม่มีการสั่นและการเบี่ยงเบนของตำแหน่งเนื่องจากไม่มีแรงขับในครั้งนี้ เราจึงสร้างอุปกรณ์ผลักดึงอัตโนมัติสำหรับโครงตาข่ายประการแรก อุปกรณ์บริดจ์เชื่อมต่อกับเฟรมกันชนโดยกระบอกสูบน้ำมัน จากนั้นกระบอกสูบของระยะชัก 2 ม. จะถูกนำทางด้วยเหล็กรูปตัว C และแผ่นดันตะขอจะดันโครงตาข่ายที่เพลาล้อเคลื่อนที่ดันรถเข็นผลักดึงไปยังตำแหน่งที่กำหนด สอดและดึงตัวเกลี่ยเพื่อใช้เครื่องกว้านจับโครงตาข่าย สอดและดึงตัวเกลี่ยเพื่อยึดโครงตาข่าย อุปกรณ์สะพานถูกหดกลับ และปลั๊กและตัวเกลี่ยด้วย โครงตาข่าย ใส่ลงในแม่พิมพ์หล่อ แล้วใส่และถอดงานประสาน
แอปพลิเคชัน:
เสียบและถอดปลั๊กประสาน(ดังรูป) เป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับสอดตะแกรงเหล็กเข้าไปในตัวหล่อ โดยมีสองกระบวนการ: การใส่และการดึงประสานหลังจากการหมักและการบำรุงรักษา โครงแม่พิมพ์จะถูกลบออก และแผง ALC จะถูกตัดด้วยเครื่องตัด
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
1. ขนาดสูงสุด
ยาว:39300มม. ก:7400มม. ส:4500มม
2.น้ำหนัก:~30000กก
3.สะพานถังน้ำมัน
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ:63 มม. ช่วงชัก:150 มม
4.กระบอกดันแนวนอน
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ:63 มม. ช่วงชัก:2000 มม
โครงสร้าง:
การเสียบปลั๊กและถอดปลั๊กอุปกรณ์ประสานประกอบด้วยการเสียบปลั๊กและถอดปลั๊กเครื่องมือเกลี่ยประสาน เสียบและถอดปลั๊กกรอบนำเครื่องเกลี่ยประสาน โครงตาข่าย ชั้นวางม้าปอมเมล ตาข่ายเหล็ก อุปกรณ์ข้ามสะพาน รถเข็นผลักดึง แคชเฟรม ฯลฯ
1. เสียบและถอดปลั๊กตัวเกลี่ยประสาน
ปลั๊กและถอดปลั๊กตัวเกลี่ยประสานทำจากเหล็กและมีความแข็งแรงดีและน้ำหนักเบา ชุดประกอบมู่เล่ย์คงที่ 2 ชุดและชุดล้อเลื่อน 1 ชุดที่ปลายแต่ละด้าน เพื่อให้การใส่และถอดตัวเกลี่ยสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นขึ้นและลง มี เป็นอุปกรณ์ล็อคกระบอกสูบสี่ตัวที่อยู่ใต้ตัวเกลี่ยแบบเสียบและดึง ซึ่งจับโครงตาข่ายระหว่างการสอดเข้าและดึงตัวประสานและจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ
2.เสียบและถอดโครงตัวนำประสานประสาน
ปลั๊กและถอดปลั๊กประสานเป็นโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทำจากเหล็กมีเหล็กรูปตัว C ที่ปลายแต่ละด้านสำหรับนำทางปลั๊กและถอดปลั๊กประสานมีชุดกว้านอยู่ด้านบนเพื่อควบคุมการเสียบและการลดคานเกลี่ย
3.โครงตาข่าย
โครงตาข่ายทำจากเหล็กปลายด้านบนมีสี่ตัวรองรับสำหรับเสียบปลั๊กและถอดปลั๊กตัวเกลี่ยประสานมีหมุดบอกตำแหน่งสองอันที่ปลายล่างแม่พิมพ์อยู่ในตำแหน่งระหว่างขั้นตอนการใส่เพื่อให้ใส่ตาข่ายเหล็กได้อย่างถูกต้อง มีล้อสองชุดในแต่ละด้านเพื่อให้โครงตาข่ายสามารถเดินบนกรงได้
4.หิ้งม้าปอมเมล
ตัวหลักของชั้นวางม้า Pommel ทำจากเหล็กรูปตัว Hมีสลักล็อคที่ปลายแต่ละด้านสำหรับยึดกับโครงตาข่ายรูที่โครงหลักอานมีไว้สำหรับใส่เหล็กแล้วตะแกรงเหล็กแขวนบนตะแกรงเหล็ก
5.อุปกรณ์ข้ามสะพาน
อุปกรณ์ข้ามสะพานประกอบด้วยตัวโครงเหล็ก และแต่ละตัวมีทรงกระบอกที่ปลายแต่ละด้านสำหรับเปิดอุปกรณ์สะพานและปิดโครงกันชน
รถเข็นผลักดึง
รถเข็นผลักดึงเป็นโครงที่ประกอบด้วยเหล็กและแผ่นเหล็กมีกระบอกสูบในแต่ละด้านสำหรับดันโครงตาข่ายจากโครงกันชนไปยังอุปกรณ์ข้ามสะพานเพื่อเสียบประสานหรือรอให้โครงตาข่ายกลับไปที่อุปกรณ์สะพานดึงกลับไปที่แคชเฟรม
ค่างวดเงินผ่อน:
อุปกรณ์ส่วนใหญ่ เช่น การเสียบและถอดปลั๊กเครื่องเกลี่ยประสาน พร้อมสำหรับการติดตั้งก่อนออกจากโรงงาน และได้รับการทดสอบจากโรงงานหลังจากผ่านการทดสอบและทดสอบแล้ว
การรวมลำแสงและลำแสงแนวตั้ง；
ชุดไกด์และเฟรมไกด์；
การติดตั้งแคชแร็คและการปรับระดับแทร็ก；
การติดตั้งและการว่าจ้างกระบอกสูบ；
กว้านติดตั้งอยู่เหนือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ；
อุปกรณ์ยกที่เชื่อมต่อกับโครงนำทาง；
การรันและการดีบักของนักบิน:
1. นักบินวิ่ง
สลิงสามารถขึ้นลงได้อย่างราบรื่นและมั่นคงไม่มีความผิดปกติใดๆ ไม่ติดขัด และไม่แกว่งไปมา
2. การดีบักอุปกรณ์บริดจ์
หลังจากประกอบอุปกรณ์บริดจ์ที่ไซต์แล้ว กระบอกเปิด ควรเปิดอุปกรณ์บริดจ์อย่างราบรื่น การ์ดไม่ถูกบล็อก ปรากฏการณ์สั่น และเฟรมบัฟเฟอร์เชื่อมต่ออย่างถูกต้องและถูกต้องควรดึงกระบอกสูบออกอย่างราบรื่นและไม่ปิดกั้น
3. การดีบักรถแบบ Push-Pull
หลังจากประกอบรถเข็นผลักดึงที่ไซต์แล้ว กระบอกสูบจะเปิดออก และรถเข็นผลักดึงควรเรียบและไม่มีสิ่งกีดขวาง และควรดันโครงตาข่ายเข้ากับอุปกรณ์สะพานควรหดกระบอกสูบ และรถเข็นผลักดึงควรเรียบและไม่มีสิ่งกีดขวาง และโครงตาข่ายควรดึงกลับแคชบนชั้นวาง
4. เสียบและถอดปลั๊กตัวกระจายประสานและโครงตาข่ายสำหรับการดีบัก
หลังจากประกอบโครงตาข่ายบนไซต์งานเสร็จเรียบร้อยแล้ว รถเข็นผลักดึงจะถูกผลักไปยังอุปกรณ์สะพานเมื่อใส่และถอดตัวเกลี่ย ควรจับส่วนรองรับโครงตาข่ายอย่างแม่นยำ และหมุดกำหนดตำแหน่งโครงตาข่ายควรสอดเข้าไปในรูกำหนดตำแหน่งแม่พิมพ์อย่างถูกต้อง กระบวนการแทรกจะเสร็จสมบูรณ์
การบำรุงรักษาและซ่อมแซม:
1.การซ่อมบำรุง
A. โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบกระบอกสูบได้รับการบำรุงรักษาตามคู่มือการใช้งาน
โปรดเอาฝุ่นบนก้านลูกสูบออกหลังใช้งานด้วยผ้าฝ้าย และตรวจดูให้แน่ใจว่าได้รีเซ็ตแล้ว
การขูดโครงตาข่าย การใส่ และการถอดตัวเกลี่ย การใส่ และการถอดเศษและส่วนอื่นๆ ของเศษ
2.ซ่อมแซม
โปรดตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการหลวมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
ตามสถิติที่เชื่อถือได้ ผู้ผลิตบล็อก AAC ในประเทศมีมากกว่า 300 รายในปีที่ผ่านมาความสามารถในการผลิตมีหลากหลาย มีผลผลิตปีละ 20,000 ลูกบาศก์เมตร และยังมี 100,000 ลูกบาศก์เมตร มีไม่กี่รายที่มี 300,000 ลูกบาศก์เมตรขณะนี้อุตสาหกรรม AAC ได้ค่อยๆ เปิดกว้างขึ้นเพื่อพัฒนาหากนับอย่างคร่าว ๆ จำนวนผู้ผลิตในประเทศในสาขานี้มีมากกว่าเดิมหลายเท่า
ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายทั่วโลก คุณสามารถวางใจได้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดของเรา
