ส่งข้อความ
Jiangsu Sankon Building Materials Technology Co., Ltd. 86-0519-83996829 trade@cnsankon.com
Fireproof Ferry Cart AAC Block Making Machine

เครื่องทำบล็อก AAC เรือเฟอร์รี่ทนไฟ

  • แสงสูง

    เรือข้ามฟาก AAC เครื่องทำบล็อก

    ,

    เครื่องทำบล็อก AAC ทนไฟ

  • สถานที่กำเนิด
    ประเทศจีน
  • ชื่อแบรนด์
    SANKON
  • ได้รับการรับรอง
    ISO9001/CE
  • หมายเลขรุ่น
    4.2m / 4.8 / 5M / 6M
  • จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
    1 ชุด
  • ราคา
    USD1~20000
  • รายละเอียดการบรรจุ
    เหมาะสำหรับการจัดส่ง
  • เวลาการส่งมอบ
    1 เดือน
  • เงื่อนไขการชำระเงิน
    L / C, T / T
  • สามารถในการผลิต
    500sets / ปี

เครื่องทำบล็อก AAC เรือเฟอร์รี่ทนไฟ

รถเข็นเฟอร์รี่สำหรับ AAC

 

คำอธิบาย:
รถลากเรือเฟอร์รี่ที่ใช้สำหรับเรือข้ามฟากแบบต่างๆหรือที่เรียกว่า cross moving cart ประกอบด้วยโครงรถเข็น = อุปกรณ์แบบร่างและอุปกรณ์ positiong ตามการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็นเทรถลากเรือข้ามฟากตัดรถข้ามฟากเรือข้ามฟากและออกจากหม้อนึ่ง

 

รถลากเรือเฟอร์รี่
การเทรถลากเรือข้ามฟากส่วนใหญ่ใช้สำหรับเทไปยังส่วนตกตะกอน
รถลากเรือเฟอร์รี่ตัดส่วนใหญ่ใช้สำหรับการตัดชิ้นส่วน
การจัดกลุ่มรถลากเรือเฟอร์รี่ส่วนใหญ่ใช้สำหรับก่อนส่วนนึ่ง
จากหม้อนึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับออกจากหม้อนึ่งไปยังส่วนบรรจุ

คุณสมบัติและข้อดี:
1. ติดตั้งง่ายใช้งานง่าย
2. การควบคุมความถี่
3. การทำงานที่มั่นคง

รถลากเรือเฟอร์รี่ประเภท Windlass
เครื่องทำบล็อก AAC เรือเฟอร์รี่ทนไฟ 0

 

รถลากเรือเฟอร์รี่แบบร่าง
เครื่องทำบล็อก AAC เรือเฟอร์รี่ทนไฟ 1

 

รถลากเรือเฟอร์รี่ประเภทล้อแรงเสียดทาน
เครื่องทำบล็อก AAC เรือเฟอร์รี่ทนไฟ 2

 

รถเข็นเรือเฟอร์รี่พร้อมรถเข็นขนาดเล็ก
เครื่องทำบล็อก AAC เรือเฟอร์รี่ทนไฟ 3

 

คุณสมบัติและข้อดีของแผ่นพื้นผนัง aac น้ำหนักเบา

1. น้ำหนักเบา: คอนกรีตมวลเบามีความหนาแน่น 400-900 กก. / ลบ.ม. (ตามตลาด)

ซึ่งเป็น 1/3 ของดินเหนียวและ 1/5 ของคอนกรีตทั่วไป

2. ทนไฟ: วัตถุดิบหลักส่วนใหญ่เป็นวัสดุอนินทรีย์จึงทนไฟได้ดี

และไม่ปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายเมื่อเจอไฟ

3. ฉนวนกันเสียง: เนื่องจากวัสดุภายในมีรูพรุนและรูพรุนจำนวนมากซึ่ง

มีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดี

4. ฉนวนกันความร้อน: ค่าการนำความร้อน 0.9-0.22 W / (MK) ซึ่งเป็น 1/4 ของอิฐดินเหนียว

5. ต่อต้านแผ่นดินไหว: สามารถปรับปรุงแผ่นดินไหวทั้งสองได้มากกว่าระดับอิฐ